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Se poser sur un terrain inconnu demande une intégration standardisée et une observation active du trafic.
§1Circuit standard
Vent arrière, base, finale, à 1000 ft AGL par défaut. Sens du tour de piste indiqué par la manche à air ou la carte VAC.
§2Auto-info et écoute
Sur AFIS ou non contrôlé, annoncez position et intentions à chaque point du circuit. Écoutez avant d'émettre pour ne pas couper un autre pilote.
À retenir
Une intégration ratée est la première cause d'abordage en circuit. Ralentissez et communiquez.
Connectez-vous pour suivre votre progression sur chaque leçon.
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