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Chaque gouverne produit un effet immédiat (primaire) et un effet induit (secondaire) qu'il faut anticiper pour un pilotage propre.
§1Ailerons : roulis puis lacet inverse
Un roulis à droite implique une aile gauche descendante qui traîne davantage : le nez part à gauche. Le pied droit compense.
§2Palonnier : lacet puis roulis induit
Un lacet à droite accélère l'aile gauche qui produit plus de portance : l'avion part en roulis à droite. Utile pour maintenir un vol coordonné en virage.
À retenir
Un pilotage propre coordonne manche et palonnier. La bille au centre est la meilleure preuve de qualité de pilotage.
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