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Les instruments transforment des grandeurs physiques (pression, accélération, magnétisme) en informations exploitables par le pilote. Chacun a ses erreurs propres à connaître.
§1Instruments anémobarométriques
Alimentés par le circuit Pitot-statique :
- Anémomètre : vitesse indiquée à partir de la pression dynamique
- Altimètre : altitude à partir de la pression statique et du calage
- Variomètre : variation de pression statique = vitesse verticale
§2Instruments gyroscopiques
Horizon artificiel, conservateur de cap et coordinateur de virage utilisent un gyroscope entraîné à air ou électriquement. Sensibles aux pannes d'alimentation et à la précession.
§3Compas magnétique
Instrument indépendant, mais soumis aux erreurs de virage (accélération/décélération, virages nord/sud). Reste la référence ultime en cas de panne gyro.
À retenir
Trois familles : baro, gyro, magnétique. La panne Pitot ou statique fausse plusieurs instruments simultanément ; la source alternative statique corrige partiellement.
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